| Главная » Файлы » Мои файлы |
История детской коляски
| 10.11.2011, 19:15 | |
| Первая коляска для детей была изобретена в 1733 году Уильямом Кентом в Англии, для отца шестерых детей герцога Уильяма Кавендиша. Она представляла собой повозку, в которую нужно было запрягать коз или пони. Коляска в то время была дорогим удовольствием, поэтому получила распространение только в высших слоях общества. В те годы младенцев выносили на улицу редко. А если и выносили, то на руках, предварительно завернув в платки, перевязи. В 1840 году возникла мода на коляски. Ее ввела королева Виктория, мать девятерых детей. Она сама гуляла с детьми в королевском парке. Коляска того времени была достаточно неудобна: она была неустойчива, тяжела, ручек не было, приходилось ее тянуть за собой. Внешне коляска выглядела как колыбелька и имела три колеса. Детям приходилось ехать сидя. Частыми были случаи, когда малыши вываливались из колясок. Самыми распространенными были модели “ Герцогиня” и “Принцесса”. В 1877 году в Англии была основана первая фабрика по производству колясок и называлась Silver Cross. С тех пор она считается самой престижной компанией по производству колясок в Великобритании. С появлением этой фабрики коляски получили распространение в Европе, а затем и в Северной Америке. Коляска перестала быть роскошью. В 1889 году Уильям Ричардсон придумал коляску, в которой ребенок сидел, как спиной к возившему, так и лицом к нему. В коляске Ричардсона появились оси. Она стала более маневренной. Колеса вращались на 360 градусов независимо друг от друга. Это была революция в истории коляски. После окончания первой мировой войны рынок колясок заметно расширился. Изменился внешний вид коляски: появились подножки, коляски стали ниже. Многие дети самостоятельно могли выбраться из них. Большое распространение в то время получили плетеные коляски. Они были альтернативой купленным. Плетеные коляски были как на колесах, так и на полозьях. Они также имели низкий корпус и маленькие колесики. В истории колясок 40-е годы 20 века отмечены изменением требований к качеству. Производство автоматизировалось, цеха заменялись современными фабричными зданиями. В 1950 году коляски становятся доступны для любой семьи. Это связано с удешевлением их изготовления. В 60-х годах прошлого столетия появляется новый тип коляски. Это прогулочная коляска прямоугольной формы, на больших колесах, в которой можно только сидеть. В 1965 году инженер авиации Оуэн Макларен изобрел достаточно легкую складную прогулочную коляску. Эта модель стала очень популярной. Макларен основал собственное производство детских колясок, которое действует и в настоящее время. Коляски в России. В 1970-х годах в России были распространены два вида колясок: отечественные и импортные немецкие. Советские коляски были неудобными, громоздкими. А немецкие коляски были легче, внизу имелась корзина для сумок, колеса крепко держались. В 1975 году ДМЗ «КАМОВ» выпускает новые модели колясок, за что удостоился золотой медали и государственного Знака качества. В настоящее время современные коляски имеют разнообразные виды и формы, снабжены различными дополнениями: сетки от насекомых, тенты от солнца, корзинами и сумками для покупок. Сегодня ни одна молодая семья не может обойтись без этого помощника! | |
| Просмотров: 588 | Загрузок: 0 | Комментарии: 2 | Рейтинг: 5.0/2 | |
| Всего комментариев: 2 | |
|
| |
